随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，德立达通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更上一个档次
系统工作图：
车辆入场后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时传送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆停车位置，引导车主快速地找到停车场内的空车位。
在系统软件中，可以直观地显示整个停车场的使用情况，软件中可以加载整个停车场的平面图，实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。
通过车辆感应功能，系统对进出停车场的车辆进行自动统计和计算，根据统计计算结果，系统实时地将车位信息传送给车位显示屏，在车位显示屏和软件介面上自动显示停车场内剩余的空车位信息。
采用超声波测距的原理，能可靠检测车辆是否在停车位上，不会有使用红外线、微波等侦测方式，容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。探测器由上而下发出超声波，分
中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场引导系统的采集与控制，实现各种引导功能。 停车场引导系统的核心功能是进行车位引导，该功能主要由中央控制器完成。
入口车位信息显示屏，用于显示停车场内车位信息。显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。
设置于车场岔路口位置，用于标识各个区是否有空车位，如有空车位，则指示箭头亮，并且显示剩余的车位数量，若无空车位，则指示箭头灭。显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到停车场内的空车位。
工作原理
通过北京中安达车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过CAN传输网络将信息送至中央控制系统，由中央控制系统对信息进行分析处理后同步传播到各个节点控制器，在由各个节点控制器把相关信息同步发布给停车场内各指示牌、引导牌等显示信息，指导车辆进入相关车位。对于电脑中央控制提供数据查询接口。
采用超声波测距的原理，能可靠检测车辆是否在停车位上，不会有使用红外线、微波等侦测方式，容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。探测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，测量出反射面到探测器的距离，由此准确地探测出每个车位的停车情况。北京中安达车位探测器具备以下特点
Ø 采用CAN+RS485输出接口，接口简单、通用、安全可靠。
Ø 具有防误检功能，可防止相邻车位误检、人员在停车位上误检、障碍物误检等情况。
Ø 工作稳定可靠，技术成熟。
Ø 外形美观，实时状态灯显示车位，现场安装、调试、维修方便。
Ø 安全可靠，保证全部接线与外部绝缘，保证停车场工程的安全。
Ø 功耗极低，降低用户用电费用。
Ø 可以与安全系统及无线遥控与远程控制等系统兼容。
节点控制器是停车场引导系统二层网络总线的一层，对本系统的安全、可靠与高效有重要作用。用于对探测器进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全；循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。
Ø 节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示屏、引导箭头等
Ø 节点控制器主要解决长距离引起通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。
Ø 该控制器采用CAN+RS485通讯口，可以与多种设备通讯，适用于多设备停车场网络。
2、中央控制器
LED车位占用指示灯安装于每个车位前，用于显示该车位是否被占用，车位空闲则绿灯亮，车位占用则红灯亮，驾驶员可以通过查看车位前的LED灯，在较远的距离了解某一区是否有空车位。
